フォト｜埼玉ニチレキ株式会社

舗装修繕工法

スタビセメントRC

路上において既設アスファルト混合物と路盤を破砕し、同時にアスファルト乳剤およびセメントを混合する、路上路盤再生工法です。 >> 詳しく見る

サミーシート

リフレクションクラック抑制シートを貼り付けるじょく層工法です。シートは接着性、柔軟性に優れています。 >> 詳しく見る

エマルテックSAMI

リフレクションクラックの抑制を目的とした常温型じょく層工法です。オーバーレイだけでは早期に発生するリフレクションクラックを、 既設舗装と表層の間に応力緩和層を形成することで抑制します。 >> 詳しく見る

小規模工法

スーパーロメンパッチ

段差の修正、ポットホールの補修をする段差修正工法です。計量手間や施工機械を必要とせず、補修箇所に混合して敷き均し、コテで仕上げます。 >> 詳しく見る

ネオタイユシールコールド

高弾性で耐油性、耐炎性、対候性に優れたシール工法です。コンクリート目地に使用するシール材で、米国連邦規格（FS・SS-S-200E）に適合します。>> 詳しく見る

MR2-AB

マンホール部と舗装面の段差解消、マンホール枠・蓋の取替に最適な工法です。 >> 詳しく見る

クラックシールNX

加熱注入型のシール材を使用したシール工法です。舗装寿命を延命させ、補修コストの縮減につながります。 >> 詳しく見る

カラ―シールN

加熱注入型のシール材を使用したシール工法です。グレータイプと現場で任意に着色できるクリアタイプがあります。 >> 詳しく見る

セロシールSS

加熱注入型のシール材を使用したシール工法です。特に高温時と低温時の性状に優れています。 >> 詳しく見る

コールカットK

常温硬化型のシール材を使用したシール工法です。A材にB材（硬化剤）を混合するだけなので計量の手間がありません。 >> 詳しく見る

セロシールSSロープ

ひび割れシール材として、アスファルトにゴム、高分子エラストマー、粘着材を加えてロープ状に成型した製品です。常温で自己粘着性が有る感圧タイプの成型目地材です。直径は3ｍｍ、5ｍｍ、10ｍｍを標準とし、特注品として別サイズのご要望にも応えられます。 >> 詳しく見る

レスキューパッチ

全天候型の高耐久性常温合材です。 >> 詳しく見る

景観工法(車道用)

サーモテックUⅡ

日射エネルギー量の約半分を占める近赤外線を反射することにより、日中における舗装路面の温度上昇を抑制する遮熱性舗装です。>> 詳しく見る

トゥインクコート

高い反射性能を持つ硬質骨材を使用した、キラキラ輝く樹脂系すべり止め舗装（ニート工法、薄層カラー舗装）です。>> 詳しく見る

コールカットR

樹脂系すべり止め工法（ニート工法、薄層カラー舗装）です。「コールカットＲ」（樹脂バインダ）を塗布した舗装面に「人工硬質骨材」等を散布・固着することにより、路面の視認性、すべり抵抗性を改善します。 >> 詳しく見る

カラーファルトクリア

ポリマー改質アスファルト２型に適合する明色バインダです。重交通路線に用いる「明色密粒度混合物」に使用します。 >> 詳しく見る

カラーファルトタフ

「明色ポーラス（排水性）混合物」に使用する明色バインダです。 >> 詳しく見る

ポーラスモードE

ポーラスアスファルト舗装の骨材飛散を抑制する排水性トップコート工法です。 >> 詳しく見る

ＰＲＭＳ工法

透水性レジンモルタルをポーラスアスファルト舗装の表面の空隙に充填する樹脂系モルタル工法です。高耐久性、速硬化性に優れた高性能レジンバインダと特殊粒径の細骨材を使用します。  >> 詳しく見る

景観工法(歩道用)

アスウッド舗装

地元のウッドチップを利用した舗装です。この舗装はウッドチップとアスウッド乳剤を主材料とし現地で専用機械を用いて混合、施工する舗装です。 >> 詳しく見る

カラーファルトＤＡ

一液湿気硬化型（空気中の水分と反応して硬化する）のウレタン系樹脂バインダであり、歩行者系のカラー弾性舗装に使用します。>> 詳しく見る

カラーファルトTO

二液混合型のエポキシ樹脂バインダであり、主に天然石（またはセラミック系カラー骨材）として混合して歩行者系の天然石玉砂利透水性舗装に使用します。>> 詳しく見る

カラーコート

ニチレキカラーコート♯１００１は、アクリルエマルジョンを主成分としたアスファルト舗装用の塗布式カラー舗装です。
ニチレキカラーコート♯２４０１は、一液性アクリル樹脂を主成分としたコンクリート舗装用の塗布式カラー舗装です。 >> 詳しく見る

コールカットR

樹脂系すべり止め工法（ニート工法、薄層カラー舗装）です。「コールカットＲ」（樹脂バインダ）を塗布した舗装面に「人工硬質骨材」等を散布・固着することにより、路面の視認性、すべり抵抗性を改善します。 >> 詳しく見る

自然石ニート

「コールカットＲ」（樹脂バインダ）を塗布した舗装面に「天然石」等を散布・固着することにより、景観にマッチした舗装を作り出します。 >> 詳しく見る

バイオトルネード

インターロッキングブロックやコンクリート舗装などに頑固にこびりついた汚れを瞬時に洗い流すことができ、美しい景観を甦らせます。コケやカビの発生を抑制し、景観を長持ちさせる効果があります。 >> 詳しく見る

OKウォーク

すべりやすいタイル舗装などに施工することで、色調をほとんど変えずに、歩行者が安全・安心に通行できる、すべりづらい路面を提供する工法です。 >> 詳しく見る

橋面防水工法

フレッシュコート

防水層を通過する車両タイヤへの付着抑制効果に優れたアスファルト加熱型塗膜系防水工法です。 >> 詳しく見る

マルチフレッシュ

コンクリート床版の微細なひび割れにも高い浸透性と接着性を有するプライマー（マルチプライマー）と、アスファルト舗装との接着に優れ、施工時における重機タイヤへの付着を抑制するアスファルト加熱型塗膜系防水材（フレッシュコート）の２層を塗布する複合防水工法です。>> 詳しく見る

セロシールSS-B

アスファルト加熱型の加熱塗膜系床版防水工法です。コンクリート床版、鋼床版上にプライマーを塗布し、塗膜系防水材（セロシールSS-B）を塗布します。 >> 詳しく見る

ラバソイドⅡ

加熱したアスファルトコンパウンドを使用する流し貼り型のシート系床版防水工法です。 橋梁床版上にプライマー塗布後、加熱溶解した貼付アスファルトを流し込み防水シート（ラバソイドⅡ）を貼り付けます。 >> 詳しく見る

フレッシュシート

常温粘着型のシート系床版防水工法です。RC・PC床版上にプライマーのカチコートを塗布し、フレッシュシートを敷設します。 >> 詳しく見る

HQハイブレンAU

コンクリート床版を対象とした耐久性の高い床版防水工法です。床版から端部立ち上げ部までシームレスに施工が可能です。舗装との接着性にも優れるアスファルトウレタン塗膜系床版防水工法です。 >> 詳しく見る

調査・設計

床版キャッチャー

電磁波技術を活用した非破壊調査で、橋梁床版上面の損傷箇所の範囲と深さを特定できる調査システムです。 >> 詳しく見る

構造キャッチャー

電磁波調査と小口径ボーリングを併用し、既設舗装構成を道路延長線上に連続して把握し、適切な舗装補修工法を提案する調査システムです。 >> 詳しく見る

ＬＹ調査（路面性状調査）

最先端のレーザー計測技術により「路面性状３要素」（ひび割れ、わだち掘れ、平坦性）を非接触で計測し、「ＭＣＩ」（維持管理指数）を算出したり、高さデータを与えることで切削オーバーレイ工事での「切削ボリューム」を算出することができる調査システムです。 >> 詳しく見る

ロメンキャッチャー　ＬＹ　Ｊｒ

狭い道路でも安全に調査を実施できる、路面性状自動測定装置の性能確認試験に合格した道路舗装の総点検に適した路面性状測定車です。 >> 詳しく見る

ＦＷＤ調査

既設路面に衝撃荷重を与え、衝撃で生じる「たわみ量を計測」する調査システムです。 >> 詳しく見る

ＶＰ調査（段差量・路面画像撮影調査）

苦情対応や巡回点検の支援を目的に、ロメンキャッチャーＰＨの機能に、車両振動計測の機能を追加した「段差量・路面画像調査システム」です。 >> 詳しく見る